ТК тормоз колодочный;
Т с электромагнитом переменного тока (моторорастворные или короткоходовые магниты);
П с электромагнитом постоянного тока;
100, 200, 300 диаметр тормозного шкива (в миллиметрах).
Примечание: значения тормозного момента и массы могут незначительно отличаться в зависимости от завода-изготовителя и конкретного типа установленного электромагнита.
Тормоз состоит из основания, рычажной системы, колодок с фрикционными накладками, пружины (основного элемента, создающего тормозное усилие) и электромагнита.
Торможение: При отключении питания электромагнита пружина разжимает рычаги, прижимая колодки с фрикционными накладками к тормозному шкиву механизма. Происходит фиксация вала.
Растормаживание: При подаче напряжения на катушку электромагнита якорь притягивается, преодолевая усилие пружины, рычаги расходятся, и колодки освобождают шкив, позволяя валу свободно вращаться.
Климатическое исполнение по ГОСТ 15150: У2, УХЛ2 или Т2.
Температура окружающей среды: от -40C до +40C (для исполнений УХЛ до -60C).
Окружающая среда: невзрывоопасная, не содержащая агрессивных газов и паров в концентрациях, разрушающих металлы и изоляцию, не насыщенная токопроводящей пылью.
Рабочее положение в пространстве: установка на горизонтальной площадке с вертикальным расположением оси тормозного шкива (допускается отклонение в допустимых пределах согласно техпаспорту).
Башенные, мостовые, козловые, портовые и судовые краны.
Лебедки строительные, шахтные подъемные установки.
Механизмы передвижения и подъема тяжелого промышленного оборудования, конвейеры.